Крейсер Аврора прочно ассоциируется у наших соотечественников с Санкт-Петербургом. Военный корабль стал одним из ключевых символов Северной Венеции. Именно залп, пущенный с Авроры, ознаменовал начало штурма Зимнего Дворца в 1917 году. До сих пор коммунисты трепетно относятся к этому памятнику. Но для большинства туристов он является не чем иным, как увлекательным музеем и отличной площадкой для удачных фотографий.
Крейсер «Аврора» знаменит не только своим эпохальным залпом. Возведение мощного боевого корабля было продиктовано возрастающей немецкой угрозой на побережье Балтики в конце XIX века. Прототипом для «Авроры» (как и для ряда похожих кораблей) послужил легендарный британский фрегат Тэлбот. В 1900 году крейсер торжественно спустили на воду в присутствии императорской семьи. Кстати, звучное имя для боевого корабля, было выбрано именно Николаем Вторым.
Экипаж судна на начало ХХ века составляли более пятисот человек. «Аврору» в связи с изменением геополитической обстановки «перебросили» в дальневосточные воды, где весной 1905 года произошло боевое крещение крейсера (знаменитая Цусимская битва). По завершению русско-японской войны «Аврора» вернулась к родным балтийским берегам. Пробыв недолгое время в статусе учебного судна, корабль вплоть до начала Первой мировой войны путешествует по миру.
Крейсер «Аврора» не раз участвовал в битвах Первой мировой войны, а в декабре 1916 г. прибыл на ремонт в предреволюционный Петроград. Матросы поддержал большевиков, и ещё до момента знаменитого залпа считался символом красного движения.
Стоит сказать, что «Аврора»- единственное на территории всего СССР судно, дважды удостоено почетных орденов.
Героически проявил себя экипаж «Авроры» в годы Великой Отечественной войны. Защищая подступы к Ленинграду, крейсер подвергался артобстрелам в портах Ораниенбаума. Системные повреждения и опасные пробоины не сломили боевого духа матросов. Они отстояли легендарный корабль. После прорыва блокады, «Аврору» отремонтировали и использовали в качестве учебной базы воспитанников военно-морского училища.
В 1956 году «Аврора» стала музеем. Экспозиция уникального памятника была посвящена боевой и революционной славе военно-морского флота России. Редчайшие экспонаты и фотодокументы неизменно привлекали внимание посетителей. Однако к концу 1970-х годов, корабль пришел в плачевное состояние. После продолжительных дискуссий о методах реконструкции, было решено демонтировать подводную часть судна. Работы по восстановлению окончились к 1987 г. Тогда «Аврору» пришвартовали на извечную стоянку.
На текущий момент, музей хранит более полутысячи интереснейших экспонатов. Шесть секций корабля рассказывают о славном прошлом «Авроры».
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите
Вы не авторизованы на сайте! Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться, но вы можете написать комментарий, авторизовавшись с помощью одной из социальных сетей.